Bienvenue sur le site de la RCM45
Nous vous souhaitons la bienvenue sur notre site internet. Ce site a pour but de vous faire découvrir notre activité et notre passion.
Actualités
14/06/2022
Journée club 2022, un excellent cru
Cette journée du 12 juin, par une belle météo, a rassemblé les membres du club et différents invités. Dans une bonne ambiance une grande variété d'appareils a pu évoluer tout au long de la journée.
Cette journée du 12 juin, par une belle météo, a rassemblé les membres du club et différents invités. Dans une bonne ambiance une grande variété d'appareils a pu évoluer tout au long de la journée.
06/07/2021
Répertoire des terrains d'aéromodélisme
Sur le site Géoportail accessible avec le lien suivant : CARTE OACI vous accédez aux cartes aériennes sur lesquelles sont indiquées entre autres les terrains d'aéromodélisme par un logo d'une personne lançant un planeur. Pour la Radio Commande Malesherboise le code est 8364.
Il suffit ensuite de se connecter au site de l'aviation civil suivant LISTE DES CARACTERISTIQUES et de rechercher le code du terrain afin de connaitre les caractéristiques du site de vol.
AMSL indique l'altitude par rapport au niveau de la mer
ASFC indique l'altitude au-dessus de la surface du sol
Il suffit ensuite de se connecter au site de l'aviation civil suivant LISTE DES CARACTERISTIQUES et de rechercher le code du terrain afin de connaitre les caractéristiques du site de vol.
AMSL indique l'altitude par rapport au niveau de la mer
ASFC indique l'altitude au-dessus de la surface du sol
21/01/2021
Réglementation
Une question concernant la réglementation, dans le paragraphe 'Documents club' en haut à droite de cette page le raccourci 'Législation' vous y conduira directement
RCM45 est sur Facebook
Depuis le 9 septembre vous pouvez nous retrouver sur les réseaux sociaux
En préparation dans nos ateliers pour la saison 2021
07/03/2021
Voici un autre modèle en préparation, un Nieuport 28, certainement pour cette année, la peinture est en cours de séchage.
Voici un Bearcat en cours de finition, ( kit China Model revue de A à Z …) Envergure 2.7m, 15kg, motorisation DA120
Assemblage d'un F14 de chez Freewing
Un lien vers le forum RC Geek Blog pour découvrir le montage et surtout les réglages de ce modèle
Montage et réglage du F14 Freewing
Un lien vers le forum RC Geek Blog pour découvrir le montage et surtout les réglages de ce modèle
Montage et réglage du F14 Freewing
Bienvenue aux Clik
Et comme jamais deux sans trois, un troisième Clik est en préparation.
Mirage 2000 Freewing
Mise à disposition des fichiers pour impression 3D des trappes de train
Le Mirage 2000 c'est par ici
Le Mirage 2000 c'est par ici
Mise à jour de la rubrique concernant les Ka8B
Description de l'aménagement du poste de pilotage du Ka8 de Phoenix Model afin de le rendre plus réaliste. Les fichiers .stl sont disponibles dans la rubrique ci-dessous
Le Ka8 c'est par ici
Le Ka8 c'est par ici
Il a volé !
Aprés deux ans de séchage, le Gee Bee de Gérard a pris son envol !
Gee Bee Modèle Y
Gérard a réalisé cette maquette d'après le plan d'Alain Ronk paru dans le MRA. En suivant le lien vous decouvrirez la monographie du Gee Bee Y ainsi que la construction de cette maquette.
Construction d'une catapulte et essais avec une FUNJET
Journée CLUB au RCM45
Belle journée pour ce pique nique au terrain. Barnums, tentes et parasols nous ont bien aidé face aux rayons du soleil et le vent de travers n'a pas empéché les séances de remorquages.
LES PHOTOS DE LA JOURNEE
LES PHOTOS DE LA JOURNEE
Meeting du RCMCO
Participation du club au meeting organisé par le Radio Commande Modèle Club Orléanais
Si la pluie du matin a limité les vols, l'après midi le soleil c'est rattrapé et les vols se sont succédés dans une ambiance agréable.
LES PHOTOS
LES PHOTOS
L'image du mois de Juin
Un biplan bien musclé, le Pitts Challenger de Pilot RC
Pilot RC
L'image du mois d'Avril
Tontes et compactages sont nécéssaires pour permettre à tous les aéromodèles de décoller sans difficultés.
L'image du mois de septembre
Vous trouvez cela normal d'avoir le nez tordu ?
Docmodeli
Et de trois !
Voici un troisième Mirage 2000 Freewing mis en vol., bientôt quelques vols en patrouille. Les deux premiers vols ont été réalisés sans difficulté grâce aux réglages validés sur les autres modèles. Plus de 130 vols ont été réalisés par un des modèles.
INFO
Dans Aéromodèles de juin 2018, parution de l'article sur le Championnat de France de F3P à Malesherbes
Le reportage paru dans aéromodèles
Le reportage paru dans aéromodèles
L'aéromodélisme, support de projets
Projet de MECATRONIQUE
Ce projet est à l'origine un projet de mécatronique au sein de l'école des Mines de Paris. Pendant une année, un groupe d'étudiants (une petite dizaine) s'organise et gère un projet, la nature du projet étant très libre, tant qu'il y a un rapport avec la mécatronique.
La mécatronique met en lien les parties mécaniques et électroniques d'un système; cela consiste à implémenter un code informatique dans une machine pour lui donner vie. Cette année, un groupe de l'école des Mines à choisi d'étudier les motorisations aéronautiques à énergie électrique. L'objectif (à long terme) est de dimensionner un groupe moto-propulseur électrique pour un avion type Cri-Cri que l'école possède (don d'Airbus).
Afin de pouvoir tester le groupe moto-propulseur, il faut un banc d'essai volant. Ainsi, les étudiants ont fait l'acquisition d'un EDGE 540 de CARF model (2m60) pour tester les accus, le variateur, le moteur, et l'hélice. La pièce maîtresse de leur projet étant le variateur, puisqu'il a été conçu et programmé par les étudiants. Au début d'année scolaire, les étudiants ne connaissaient pas l'aéromodélisme, et avait très peu de connaissance en aéronautique. De plus, aucun d'entre eux ne sait piloter un aéromodèle.
Pour ma part, je pratique l'aéromodélisme depuis plus d'une dizaine d'années, et je suis étudiant à l'IPSA Paris, une école d'ingénieur aéronautique. Je suis actuellement en stage de fin d'étude, dans le développement de drones de série chez Aviation Design, société proche de Fontainebleau et de votre beau terrain. Je fût sélectionné à l'échange international des cadets de l'air en 2014, durant lequel je rencontra Hubert Menou, un étudiant des Mines passionné d'aéronautique... Le groupe cherchant une aide pour la partie aéromodélisme de leur projet, Hubert Menou fit le lien et organisa une première rencontre.
Ainsi, une après-midi par semaine, je travaillais avec les futurs ingénieurs des Mines sur le projet, en y apportant mon expertise et mon expérience d'aéromodéliste. Quelques semaines avant le vol, je mis au point l'Edge à Fontainebleau, et j'organisa la première campagne de vols d'essais sur votre terrain de Malhesherbe, le 01 Mai 2018.
Malheureusement, le variateur ne fut pas au point à temps, et le vol a été interrompu. L'avion étant en parfait état, et devant le potentiel et la complexité du projet, celui-ci sera très certainement reconduit l'an prochain.
Les principaux acteurs du projet sont :
- Audrey Tsuga : Chef de projet
- Hubert Menou : A l'initiative du projet
- Valentin Moreau : Responsable banc test en vol / aéromodélisme
- Antoine Lapotre (aide externe) : Pilote d'essai - Mise au point de l'appareil
Afin de pouvoir tester le groupe moto-propulseur, il faut un banc d'essai volant. Ainsi, les étudiants ont fait l'acquisition d'un EDGE 540 de CARF model (2m60) pour tester les accus, le variateur, le moteur, et l'hélice. La pièce maîtresse de leur projet étant le variateur, puisqu'il a été conçu et programmé par les étudiants. Au début d'année scolaire, les étudiants ne connaissaient pas l'aéromodélisme, et avait très peu de connaissance en aéronautique. De plus, aucun d'entre eux ne sait piloter un aéromodèle.
Pour ma part, je pratique l'aéromodélisme depuis plus d'une dizaine d'années, et je suis étudiant à l'IPSA Paris, une école d'ingénieur aéronautique. Je suis actuellement en stage de fin d'étude, dans le développement de drones de série chez Aviation Design, société proche de Fontainebleau et de votre beau terrain. Je fût sélectionné à l'échange international des cadets de l'air en 2014, durant lequel je rencontra Hubert Menou, un étudiant des Mines passionné d'aéronautique... Le groupe cherchant une aide pour la partie aéromodélisme de leur projet, Hubert Menou fit le lien et organisa une première rencontre.
Ainsi, une après-midi par semaine, je travaillais avec les futurs ingénieurs des Mines sur le projet, en y apportant mon expertise et mon expérience d'aéromodéliste. Quelques semaines avant le vol, je mis au point l'Edge à Fontainebleau, et j'organisa la première campagne de vols d'essais sur votre terrain de Malhesherbe, le 01 Mai 2018.
Malheureusement, le variateur ne fut pas au point à temps, et le vol a été interrompu. L'avion étant en parfait état, et devant le potentiel et la complexité du projet, celui-ci sera très certainement reconduit l'an prochain.
Les principaux acteurs du projet sont :
- Audrey Tsuga : Chef de projet
- Hubert Menou : A l'initiative du projet
- Valentin Moreau : Responsable banc test en vol / aéromodélisme
- Antoine Lapotre (aide externe) : Pilote d'essai - Mise au point de l'appareil
Cela c'est passé :
Championnat de France F3P
31 Mars 2018 et 1 Avril 2018
L'article d'aéromodèles
Le reportage paru dans aéromodèles
La galerie photos
Les photos du concours
Tous les résultats sur le site FRANCE F3P
Les résultats du concours
Le remorqueur du club au travail.
Ce remorquage d'un planeur de 6m permet de découvrir l'environnement particulièrement varié autour du terrain qui favorise des belles ascendances
Championnat de France 2015 de vol à voile remorqué RC
(F3Q)
LES PHOTOS DU CONCOURS et L'ARTICLE D'AEROMODELES
(Publié avec l'autorisation de la FFAM)
CONCOURS F3J
C'était le dimanche 20 Octobre 2014
25 inscrits, 6 manches, une météo superbe, un tapis moêlleux autour des cibles, une bonne ambiance, un accueil beurre-confiture, une pose gourmande ...
Mission réussie.
CONCOURS FF2000
PLANEUR FORMULE FRANCE
C'était le dimanche 22 juin 2014
Tous les ingrédients étaient réunis pour faire de cette jounée une réussite, un peu de vent, du soleil, des thermiques, une organisation logistique et technique, un buffet et 37 pilotes.
Les photos, les résultats
Réglement FF2000
Travaux en cours
- Depuis plusieurs années le RCM45 développe l'activité Indoor en organisant ou participant à des compétitions, mais aussi pour la formation au pilotage et à la construction. L'idée de ce projet est issue de la participation de cinq de nos pilotes aux Championnats de France en 2012.
Pour L'année 2014 création d'un modèle F3P pour la compétition. La phase de définition arrive à son terme et les premières découpes réalisées sur une CN ont débuté. Construction F3P
Les têtes de nos pilotes ...
Voici une rubrique sérieuse, amusante, loufoque, qui rassemble les pilotes de nos modèles.
Les photos de nos pilotes
CRAM CVL CENTRE VAL DE LOIRE - CDAM 45 - Club N° 0071
Documents Club
Inscription
- Cotisation
- Contact
- Réglement Intérieur
- Législation
Le temps au terrain
CARTE DES VENTSLa météo en temps réel.
Gee Bee Modèle Y
MIRAGE 2000
A6M ZERO
AT-6
FOX
Yak 54
Ka8B
K8B
SE5-A
GENOMA
FOCK WULF
PT19
PT19 N°2
SU-29
NEW LITTLE
ULTIMATE
TEMPEST
