GENOMA planeur FF2000

La conception

Le planeur décrit ci-dessous est la version FF2000 du motoplaneur Genoma. Les plans de ce planeur sont accessibles sur Internet de même que les dossiers de conception et de fabrication.

Conception Genoma

http://www.xerivision.com/Application_HUD_Xerus_Max_transducers.html

Les différents moules ont été réalisés par la section aéromodélisme de Snecma Villaroche. Le moulage du fuselage est réalisé en carbone/ epoxy. Des mèches carbone sont positionnées sur le pourtour du bacquet de verrière et dans les angles (assise de l'aile). La stratification est composée de 2 couches de 80 gr puis d'une troisième dans la zone aile-crochet. Le moulage est réalisé sans gel-coat pour un gain de poids.

Les nervures sont découpées à la CN (de même que la baguette de positionnement) et tout est collé à la cyanolithe. Le BF est un plat carbone de 3x0.8.

Première étape : Usinage du moule du longeron dans du médium, cela est obligatoire car le longeron est évolutif en épaisseur, en corde et sa surface extrados est inclinée.
Deuxième étape : Le longeron par lui même, mise en place des semelles en carbone puis réalisation de l'âme avec du balsa, sens des fibres verticales.
Tout est collé à l'époxy, un tissus Kevlar enveloppe l'ensemble afin d'éviter un délaminage semelles / âme.

Les clefs d'ailes sont aussi moulées dans un outillage fraisé en médium, elles sont constituées d'UD carbone et enroulées dans un tissus. Toutes les piéces sont polymérisées à chaud, dans une étuve chauffée par une ampoule et ventilée. La température atteinte est de l'ordre de 38°.

Le moulage des D Box est réalisé sur un moule mâle, la finition extérieure étant faite par un mylar. Toutes les piéces sont moulées sous vide.
Les tissus sont imprégnés entre le mylar et une feuille de papier sulfurisé (cela est auto démoulant et ne risque pas de polluer par de la cire l'intérieur du D box qui serait difficile à nettoyer avant le collage)
L'ensemble est positionné sur les moules et mis sous vide, les papiers essuis-tout ne servent qu'à pomper un possible excé de résine et à drainer l'air sous la bache à vide.
Les D BOX et les coffrages sont collées à l'epoxy, les chapeaux de nervures à la cyanolithe.